2008.03.18. 09:51
Pozivam vas da se priključite inicijativi za korekciju Prijedlog plana zaštite i poboljšanja kakvoće zraka u Republici Hrvatskoj za razdoblje 2008. – 2011., s obzirom da je javna rasprava o tom planu otvorena do 21.3.2008. Svoju podršku izrazite formalnim postiranjem u ovoj raspravi, te ćemo biti slobodni vaše ime i prezime potpisati pod mail koji ćemo poslati u MZOPU sa sljedećim prijedlogom izmjena:
1. U točki 6.2. (str. 49/161 Prijedloga plana - pdf) Postojeće mjere propisane zakonodavstvom iz područja zaštite zraka
pod: Opće mjere u cilju zaštite i poboljšanja kakvoće zraka – Principi kojih se je potrebno pridržavati prilikom provedbe mjera obuhvaćaju u drugoj točki dodati iza riječi području riječi "druge i ":
"U području druge i treće kategorije kakvoće zraka ne može se izdati lokacijska, građevinska i uporabna dozvola za novi izvor onečišćivanja zraka niti za rekonstrukciju postojećeg ako se tom gradnjom ne osigurava;"...
2. U točki 8.7. (str. 94/161) Mjere i aktivnosti u prometu, drugi stavak – nadopuniti riječima "naplata ulaska vozila u uže središte grada i ograničavanje izgradnje novih garaža u užem središtu grada":
"Mjere u sektoru prometa imaju značajni utjecaj na smanjenje emisije ostalih štetnih tvari i opisane su prethodnim poglavljima. Ovdje se ističe za hrvatske gradove učinkovita mjera izgradnje biciklističkih staza, unaprjeđenja kvaliteta javnog prijevoza, inteligentna regulacija prometa, naplata ulaska vozila u uže središte grada i ograničavanje izgradnje novih garaža u užem središtu grada". Obrazloženje:
Sukladno dostupnim podacima Agencije za zaštitu okoliša, iz tablica Kategorizacija gradskog područja s obzirom na stupanj onečišćenja zraka tijekom 2005. i 2006. godine vidljivo je (primjerice mjerna stanica Đorđićeva) da se lebdeće čestice (uključujući kancerogen benzo(a)piren nalaze u kategoriji II (prekoračene preporučene vrijednosti, a nisu prekoračene granične vrijednosti kakvoće zraka), a ukupna taložna tvar u III kategoriji (prekoračene granične vrijednosti kakvoće zraka).
Iz cestovnog prometa dominantne su emisije emisije teških metala, NOx, NMVOC, CO, te čestica (TSP i PM10).
Privlačenjem prometa u centar primjerice izgradnjom podzemnih garaža u užem centru grada te će se vrijednosti povećati. U konačnici to će rezultirati potrebom donošenja oštrijih mjera za smanjivanje onečišćenja zraka i izazvati dodatne troškove.
Rezultati mjerenja kakavoće zraka dostupini su online na http://zrak.mzopu.hr. |
Dajem svoju podršku predloženim korekcijama Prijedloga plana. Nije dobro kada se vidi ili čuje ono što dišemo. |
|
|
| Podržavam gornje Primjedbe (#0). |
|
Podržavam gore navedene primjedbe, u nadi da nije prekasno. To je najmanje što se može tražiti u ovoj složenoj problematici. Primjerice ne vidim da je u planu navedena kao mjera smanjenja emisije plinova izgradnja parkirališta na rubovima grada uz terminale gradskog prijevoza umjesto gradnje parkirališta u središtima grada. |
|
Javni uvid je bio do 21. 3, a ja sam 20.3. poslao mail na gore navedene adrese. Hvala svima na podrsci. Mozda jos nije kasno da uputite mailove. |
|
Komentiranje i uvid u autore komentara je omoguceno clanovima Connect
zajednice. Kako biste se ukljucili, ispunite kratak formular i registrirajte se.
|