| e-brod.com | virtual-shipyard.com
NEW Jadranbrod.com Internet platform includes News and Information about Croatian shipping and shipbuilding industry. | |
| Broj posjeta | Posjetili ste nas
3826892
puta od ožujka 2003. | |
 | |
Jadranbrod.com: LIK I DJELO: Dr. sc. Ivica Tijardović
Topic: Sindikati, udruge, pojedinci
|
 Izuzetno mi je drago da sam dobio priliku nešto reći i o sebi za portal Jadranbrod.com, kojeg smatram jednim od najboljih stručnih web-portala. Mislim da to nije nikakvo iznenađenje za onoga tko poznaje dušu ljudi ovog prostora. Kroz povijest su se Hrvati morali stalno dokazivati. No nisu uvijek imali priliku. Izgleda da konačno dolazi vrijeme da pokažemo što znamo i koliko možemo. Još da samo najbolje između sebe podržimo, uspjeh je zagarantiran. Sve čestitke portalu Jadranbrod.com!
Kad mi je Njegova Visost, Vojvoda od Edinburgha, suprug kraljice Elisabethe II, 2004. u Londonu uručivao priznanje za, kako kažu, jedinstvene doprinose za navigaciju i sigurnost plovidbe, tada je rečeno sljedeće: “Malo tko se u svijetu uspije dokazati u teoriji i praksi na najvišim razinama. To je u pomorstvu, tj. u navigaciji uspjelo kapetanu doktoru Ivici Tijardoviću”.
Nakon toga bio je domjenak. Svi su željeli upoznati se sa mnom. Nisam tako nešto očekivao, jer tkogod putuje svijetom i kada dođe u neku veliku zrakoplovnu luku, zna koliko je beznačajan. Vrlo ugodno sam ostao iznenađen. Sljedećih dana imao sam pozive za ručkove i večere s ljudima o kojima nisam nikad mislio da bih se mogao jednog dana sastati. Tom sam prilikom postao Punopravni član Kraljevskog Instituta za navigaciju Ujedinjenog Kraljevstva (Fellow of the Royal Institute of Navigation). Jedini kapetan iz Hrvatske i jedan od svega nekoliko zapovjednika iz svijeta. Prije mene to je postao moj dragi kolega Renato Filjar, elektroničar iz Ericsson Nikola Tesla, Zagreb, koji je ujedno i Predsjednik ogranka RINa u Hrvatskoj. Mislim da je oko njega okupljena grupa vrlo talentiranih mladih ljudi.
Sljedeće godine u veljači 2005. bio sam jedan od tri kapetana svijeta nominiranih za Zapovjednika godine (Englez, Belgijanac i Hrvat). Iako su svi predviđali moj uspjeh, život uvijek ima svoja iznenađenja, i primat je pripao kapetanu koji je od svojih 70 godina proveo 50 godina na moru. Mislim da je sasvim zasluženo pobijedio, jer za mene, kako su rekli, ima još puno vremena.
I ove godine sam u Londonu ponovo bio nominiran za Zapovjednika godine, no život ide dalje i odgovore će,zašto i kako, zasigurno dati budućnost.
Došavši doma prije mjesec dana, nakon četiri i pol mjeseca mora, vjetra i valova, dočekala su me dva nova priznanja. Uvršten sam među 2000 izuzetnih intelektualaca svijeta 21. stoljeća. Mislim da nijedan zapovjednik u svijetu prije mene nije tako nešto doživio. Pored toga Međunarodni sam stručnjak godine, ponovo jedini kapetan u svijetu.
Sve dosada navedeno nije došlo samo od sebe. Iza mene postoji vrlo uspješan rad u zadnjih 20 godina.
Bio sam vodeći kapetan u svijetu u periodu 1998-2003. prema američkom Oglasu za pomorce po broju prihvaćenih izvještaja za sigurnost plovidbe. Sigurno su neki moji izvještaji pomogli ostalim pomorcima da izbjegnu neku nezgodu.
U znanosti sam ostavio duboke tragove. Dovoljno je pogledati samo moje radove u Journal of Navigation ili u Brownsovom Nautičkom Almanahu. Interesantno je spomenuti da u 129 godina izlaženja najpoznatije pomorske publikacije za nautičare “Brown's Nautical Almanac”, 10% sadržaja je pod mojim imenom ili više od 100 stranica. Nikad nitko nije ima veći utjecaj. Prema pismenim porukama i usmenim obavijestima ne postoji pomorska zemlja koja ne koristi Almanah u teoriji i praksi.
Identifikator zvijezda, koji je danas povijesna kategorija, ocijenjen mi je od strane urednika Journal of Navigation, kao najbolji identifikator za pomorce.
Korigirao sam sve vodeće knjige svijeta iz navigacije i stabiliteta broda (preko četiri tisuće stranica), tj. 15. knjiga. Mnogi autori i izdavači još nisu došli k sebi, tj. ne mogu vjerovati da to može učiniti jedna osoba.
Mnogo ima još toga, posebno originalna istraživanja u području GPS, AIS, Stabiliteta broda, itd.
No nije sve bilo lako. Iako sam bio najmlađi zapovjednik broda s nepunih trideset godina s titulom magistra znanosti, i najmlađi doktor iz navigacije s iskustvom zapovjednika broda i jedini zapovjednik broda s titulom doktora znanosti, imao sam podosta teškoća u dokazivanju svojih vrijednosti. Pet godina doktorata, tri godine nostrifikacije i tri godine izbora u docenta iz navigacije. Više nego previše. No nemojte misliti da su ljudi u svijetu drugačiji. Ljudi su svugdje isti.
Ovom prilikom želim poručiti svima nešto korisno:
Kad sretnete boljeg od sebe u bilokojem segmentu života, osobnom ili profesionalnom, odmah mu priznajte da je bolji od vas, podržite ga ili ga pak pustite da nastavi svoj put tamo gdje je krenuo. Možda je teško priznati nekome da je bolji od vas, ali je dugoročno isplativo, jer ako nećete već vi, onda će možda vaša djeca imati od toga koristi.
Ako pak niste spremni boljem priznati njegovu superiornost, tada će vaš um neizlječivo oboljeti. Bolest se zove ZAVIST.
Zavist vas potiče na lažno svjedočenje, a laž, prema svim vjeroispovijestima i univerzalnim načelima, vodi u propast. Bit ćete opsjednuti boljim od vas, i umjesto da trošite vrijeme na sebe, smišljat ćete planove kako boljemu napakostiti. Vaše laži o njemu u početku će naići na plodno tlo zbog ljudskih slabosti (ljudi vole o onima o kojima se priča dobro, čuti i nešto loše, pa makar to bila i laž), i vi ćete u tome likovati. No, vrijeme otrežnjenja i razotkrivanja vaše bijede brzo će doći. Život će učiniti upravo suprotno od onoga što ste vi htjeli: Njega će pamtiti i slaviti generacijama, a vas će prezresi i zaboraviti.
Ako gornje misli prenesemo na pomorstvo pa i šire, vrijeme je da u svim segmentima pružimo priliku boljima od sebe.
Ploveći svijetom u doba globalizacije, kriminalizacije zapovjednika i pomoraca, modernog piratstva, balastnih voda, terorizma i neznam još čegasve, nije lako. Društvo, ne samo hrvatsko, mora pokazati više senzibilnosti i poštovanja prema pomorcima. To su ljudi koji nemaju vremena za priče, već samo za rad. Svi se mi borimo za malo bolji komad kruha, a kolika je to žrtva, obitelj najbolje zna. Naši pomorci moraju biti kvalitetniji od ostalih ako želimo zadržati sadašnji broj pomoraca. Ako to ne učinimo, zamijenit će nas jeftinija posada, tj. dogodit će se isto što se dogodilo pomorcima zapadne i sjeverne Europe. Oni nisu bili puno bolji od nas i računica je jasna: zamijeni skupu s jeftinom radnom snagom. Ako se još malo ekonomski oporavimo, onda će broj pomoraca u Hrvata biti daleko manji nego što je danas. Prema tome, jedina nam je šansa vrlo kvalitetno obrazovanje pomoraca, tj. znatno kvalitetnije nego što je danas. Vidi moj komentar na Jadranbrod.com. Sve ovo vrijedi i za brodogradnju. Radio sam u škveru (Brodosplitu) krajem osamdesetih kao Kontrolor poslovanja isporučenih objekata (Uskok, Gusar, Exporter itd.) u Prodaji i stekao ogromno znanje u poslovanju brodom, i da je bilo malo više poduzetničkog duha u najvišim krugovima države, danas bi Brodosplit pored Brodogradnje imao svoju Plovidbu s tko zna koliko brodova, i Brodosplit ne bi bio u problemima u kojima je danas. U brodogradnji imamo kvalitetne ljude, no oni nikako da dobiju svoju priliku. Nova tehnologija, novi proizvodi i još kvalitetniji dosadašnji, jedina su joj šansa.
Dr. sc. Ivica Tijardović
"Prema Oglasima za pomorce SAD (NIMA) doktor Tijardović je bio vodeći pomorac u svijetu s najviše prihvaćenih izvještaja za sigurnost plovidbe u periodu 1998-2003." (dolje je jedan od njegovih izvještaja)
NOTICE TO MARINERS
UNITED STATES OF AMERICA
National Imagery and Mapping Agency
OBSERVER’S LIST FROM ALL OVER THE WORLD
1998 - 2003
No. 1 Captain Ivica Tijardović, Master – acknowledged ten reports
No. 2 E. Mayer, L.Fosgate – acknowledged nine reports
No. 3 B.Dickinson,Williams – acknowledged seven reports
According to the US Notice to Mariners Doctor Tijardović was the observer No.1 in the world in the period 1998-2003.
To understand this unusual fact, see just one of his sixty-four reports (start counting: one, two, three, four, … , sixty-four):
This is an urgent message regarding safety of navigation. Kingston (Jamaica) Racon has been moved to a new position:
17 deg. 54.373 min. N, 076 deg. 45.860 min. W (it is working, red flash "K", red buoy No.2).
There have been installed four new buoys at positions:
17 deg. 53.933 min. N, 076 deg. 45.942 min. W (green buoy No.1)
17 deg. 54.405 min. N, 076 deg. 46.415 min. W (green buoy No.3)
17 deg. 54.752 min. N, 076 deg. 46.410 min. W (red buoy No.4)
17 deg. 54.965 min. N, 076 deg. 46.927 min. W (red buoy No.6).
Green buoy No.5 (East Middle Fl.G.5s) is at position:
17 deg. 54.791 min. N, 076 deg. 47.056 min. W.
There has been a vessel aground (length less than 100 m) at position:
17 deg. 54.708 min. W, 076 deg. 47.581 min. W.
She is not dangerous for safety of navigation.
The white numbers on buoys are not visually clear. All mentioned buoys show deep water channel. The vessels with less than 10m draft can safe sail close to mentioned red buoys, North of them. Present situation is very frustrated for every master and pilot should board, if master requires, half a mile SE from present Racon's position.
The fast way of sending this message is through GMDSS.
The GPS positions have been taken by myself (if GPS and Radar are OK, then possible error is 0.01 min.) with reduced speed (6 knots) by Radar in good visibility, at GMT 1230 on 15 October 2002.
Thank you, Captain Doctor Ivica Tijardovic, Master
UKHO published corrections on 17 October 2002 (NM 42/02).
NIMA published corrections on 7 December 2002 (NM 49/02).
Captain Doctor Ivica Tijardovic, FRIN, MNI
The Modern Practical Navigator
R E F E R E N C E
1) The youngest Shipmaster in the world (1990) with MSc degree
2) The youngest Doctor of Navigation in the world (1994) with Shipmaster experience
3) The only Shipmaster in the world (1998) with PhD degree
4) As a Shipmaster in the period 1998-2003 according to US Notice to Mariners The Observer No.1 in the world with the most acknowledged reports for Safety of Navigation
5) The best reputation of all mariners in Brown's Nautical Almanac since 1876 when the Almanac was first time published. University Professors, Teachers from Nautical Schools, Students as well as Captains and Officers from all around the world learn from him.
6) Leading practical scientist in the world of navigation:
- Articles in Journal of Navigation, UK (www.rin.org.uk)
- The simplest and the fastest Star Finder
- Reviewed and Corrected leading books of Navigation
7) Expert in Ship Stability:
- Articles in Brown's Nautical Almanac (www.skipper.co.uk)
- Reviewed and Corrected leading books of Ship Stability
- In the last eight years when the vessel under his command was in port and had time, he visited more than 150 vessels (bulk carriers, tankers, container and passenger vessels, etc.), watched their cargo operations, met more than 300 Captains/Officers from all around the world
8) Expert in Commercial and Technical Management of the Ships:
- Published articles
- Supervisor of 5 vessels in 1986-87
9) Expert in Manoeuvring:
- More than 300 manoeuvrings without a pilot
- Under his Command (eleven times signed on as a Shipmaster since 1998):
No damage to the ship, No damage to the cargo
10) Expert in ARPA (published original method)
11) Expert in GPS and AIS application in practice (published articles)
12) Captain Doctor Tijardovic:
- is indeed unique . . . (The Nautical Institute,UK, www.nautinst.org)
- is unique due to his combination of academic achievement and experience as a practising Shipmaster (The Royal Institute of Navigation, UK)
- One of the three Captains nominated for the Shipmaster of the Year 2004
(Nominated again 2005)
- One of 2000 Outstanding Intellectuals of the 21st Century, IBC,Cambridge, UK
- International Professional of the Year 2005, IBC, Cambridge, UK
Izvor: Jadranbrod.com 24.03.2006.
Fotografija: Vojvoda od Edinburgha, suprug kraljice Elizabethe II, kapetanu doktoru Ivici Tijardoviću dodjeljuje "Priznanje za njegove jedinstvene doprinose navigaciji i sigurnosti plovidbe". London, listopad 2004.
|
|
| |
| Article Rating | Average Score: 5
Votes: 111
| |
|
| "LIK I DJELO: Dr. sc. Ivica Tijardović" | Login/Create an Account | 0 comments |
|
| | The comments are owned by the poster. We aren't responsible for their content. |
|
|
|
No Comments Allowed for Anonymous, please register |
|
|
|
| JADRANBROD DESK | Arhiva dostupna USKORO
Stories Published 6808 |
| Nedjelja, Prosinac 14 | | · | Škverovi na izdisaju (1) |
| · | Porinuće u Uljaniku (0) |
| Petak, Prosinac 12 | | · | Polančecov plan za brodogradilišta načelno prošao u EU, prodaja za jednu kunu (1) |
| · | Što će se zapravo dogoditi s našim brodogradilištima? (0) |
| Četvrtak, Prosinac 11 | | · | Kraljevici brod od 40 milijuna eura (0) |
| Utorak, Prosinac 09 | | · | Brodosplit ima 10 ugovora vrijednih 650 milijuna dolara (2) |
| Petak, Prosinac 05 | | · | Mnogo magle oko škverova (1) |
| Četvrtak, Prosinac 04 | | · | Ivica Tijardović: Domaće pomorstvo svelo se na relaciji Split - Supetar (0) |
| · | Škverove žele braća Žužul i Koreanci (0) |
| Ponedjeljak, Prosinac 01 | | · | Škver s Fincima dogovara putnički brod skuplji od 200 milijuna eura (0) |
| Nedjelja, Studeni 30 | | · | Sa ili bez EU-a brodovi će u Uljaniku kliziti u more (1) |
| Subota, Studeni 29 | | · | Laptalo: Dobro je, nepravda je napokon prekinuta! (1) |
| Četvrtak, Studeni 27 | | · | Kapetan Laptalo slobodan; Presretna obitelj poručuje: Festat ćemo kao nikad! (1) |
| · | Split: Otrovano dvoje škverana, jedan kritično (1) |
| · | Uljanik isporučio brod Grande Angola (0) |
| · | Brodari imaju force za još godinu dana (0) |
| · | Split: Nismo mi za konobarenje (0) |
| · | Poduzetnik Ljubičić želi stanove i hotele: Radnike ćemo pozvati da sruše Brodotrogir (0) |
| · | Pirati su gusari (2) |
| Srijeda, Studeni 26 | | · | Fincantieri ide u privatizaciju (0) |
| · | Mudrinić: U osam godina potrošeno 17 milijardi kuna (0) |
| · | Doba pirata (1) |
| · | Vidošević: Hrvatska više dala Plivi nego brodogradilištima (0) |
| Utorak, Studeni 25 | | · | Oteti hrvatski pomorac stupio u kontakt s obitelji (0) |
| · | GSV: Potpora restrukturiranju brodogradilišta kroz privatizaciju (0) |
| · | Odlučivanjem o budućnosti hrvatske brodogradnje odlučujemo i o budućnosti naše djece (0) |
| Nedjelja, Studeni 23 | | · | Prezentacija knjige (0) |
| Subota, Studeni 22 | | · | Brodosplit: kršten Panamax tanker Marinor (0) |
| Četvrtak, Studeni 20 | | · | Vlada će nastojati reprogramirati 4,5 milijardi kuna kredita za brodogradnju (0) |
| Srijeda, Studeni 19 | | · | Škverani u zoni sumraka (0) |
Older Articles
| |
| PODRŠKA | | U potrazi smo za strateškim partnerom/sponzorom koji će pronaći svoj interes, a ujedno omogućiti da se svakodnevno objavljuju nove vijesti i profesionalno razvija portal na zadovoljstvo velikog broja posjetitelja.
Za dosadašnje izvrsne rezultate možemo zahvaliti nesebičnom radu mladih ljudi koji su volonterski sudjelovali u razvoju ideje. Taj trogodišnji zanos stvorio je specijalizirani portal za brodogradnju, pomorstvo i more Jadranbrod.com kakvog ste i vi naučili posjećivati, a sve to bez financijske podrške ijednog pravnog subjekta, institucije ili pojedinca.
| | |
